amanda.c@jrt-measure.com +86-15982044032
Dom
Produkty
Przemysłowy laserowy czujnik odległości Precyzyjny laserowy czujnik odległości Laserowy czujnik odległości USB Laserowe rozwiązania pomiarowe Czujnik odległości lasera Laserowy miernik odległości Czujnik dalmierza laserowego Moduł dalmierza laserowego Krótki zasięg czujnika odległości Czujnik odległości Lidar Laserowy czujnik pomiarowy Optyczny czujnik pomiaru odległości Moduł odległości laserowej Laserowy przetwornik odległości Czujnik LiDAR Tof
O nas
Wycieczka po fabryce
Kontrola jakości
Skontaktuj się z nami
Poprosić o wycenę
Dom Aktualności

Zastosowanie laserowego czujnika zasięgu

Wszystkie kategorie

Chmura tagów

Skontaktuj się z nami
Amanda Cho

Numer telefonu : +86 15982044032

WhatsApp : +8615982044032

Zastosowanie laserowego czujnika zasięgu

September 9, 2019

Detektory kolizji samochodowych: Ogólnie rzecz biorąc, większość istniejących samochodowych systemów zapobiegania kolizjom wykorzystuje czujniki wiązki laserowej, które wykorzystują wiązki laserowe do bezdotykowego określania odległości między docelowym samochodem przed lub za samochodem. Gdy odległość jest mniejsza niż z góry określona bezpieczna odległość, samochodowy system antykolizyjny wykonuje hamowanie awaryjne w pojeździe lub generuje alarm dla kierowcy lub kompleksowo określa docelową prędkość pojazdu, odległość między pojazdem, drogę hamowania pojazd i czas reakcji, i natychmiast reaguje i reaguje na prowadzenie pojazdu. Może znacznie zmniejszyć liczbę wypadków drogowych. Zalety korzystania z niego na autostradzie są jeszcze bardziej oczywiste.

Monitorowanie przepływu ruchu: Zasadniczo wykorzystanie jest związane z portalem szybkich lub ważnych skrzyżowań. Laser uruchamia się i odbiera pionowy grunt w dół i wyrównuje się ze środkową pozycją linii. Gdy pojazd mija, laserowy czujnik odległości może wyprowadzać pomiar w czasie rzeczywistym. Z kolei względna zmiana uzyskanej wartości odległości przedstawia kontur mierzonego pojazdu. Ta metoda pomiaru ogólnie wykorzystuje zakres odległości mniejszy niż 30 metrów i wymaga względnie wysokiej częstotliwości laserowej i na ogół wymaga 100 Hz. Dzięki temu można uzyskać dobre wyniki monitorowania ważnych odcinków dróg. Może rozróżniać różne typy pojazdów. Częstotliwość próbkowania przy skanowaniu wysokości ciała może osiągnąć 10 cm (przy częstotliwości próbkowania 11 cm przy 40 km / h). Ograniczenie przepływu pojazdu, limit długości, klasyfikacja pojazdu itp. Można rozwiązać w czasie rzeczywistym, a wyniki można szybko wydrukować.

UAV: Wraz z pojawieniem się nowych systemów koncepcyjnych, takich jak roboty, drony, zautomatyzowane pojazdy kierowane i autonomiczna jazda, potrzeba technologii bodźców i unikania przeszkód (unikanie przeszkód). Zasięg jest podstawą unikania przeszkód i istnieje wiele technik pozwalających osiągnąć zasięg.